የንፋስ ተርባይኖች እንዴት ይሠራሉ?

የንፋስ ሃይል ኔትወርክ ዜና፡ በአሁኑ ጊዜ የንፋስ ሃይል ማመንጫ ተርባይኖች በብዙ የአለም ሀገራት እና ክልሎች የተለመዱ ናቸው ነገርግን የንፋስ ሃይል ማመንጫዎች እንዴት እንደሚሰሩ ጠይቀህ ታውቃለህ?ይህ ጽሁፍ የንፋስ ሃይልን ወደ ኤሌክትሪክ ለመቀየር የንፋስ ሃይልን እንዴት እንደሚዋሃድ የንፋስ ተርባይንን የተለያዩ ክፍሎች ለመረዳት ይረዳዎታል።

የንፋስ ተርባይን በመሠረቱ የተገለበጠ የኤሌክትሪክ ማራገቢያ ነው።የነፋስ ተርባይኖች ኤሌክትሪክን ለንፋስ ከመጠቀም ይልቅ ኤሌክትሪክን ለማመንጨት የንፋስ ሃይልን ይጠቀማሉ።

ንፋሱ በበቂ ሁኔታ ጠንካራ ሲሆን የሚሽከረከረው የንፋስ ተርባይን ቢላዋ ሊነፋ ይችላል።የንፋስ ተርባይን ቢላዎች ከጄነሬተር ጋር የተገናኙት ዝቅተኛ ፍጥነት ባለው ዘንግ, በማርሽ ሳጥን እና በከፍተኛ ፍጥነት ባለው ዘንግ አማካኝነት ነው.

የንፋስ ተርባይን የተለያዩ ክፍሎች

የንፋስ ተርባይኖች ብዙ ክፍሎች አሏቸው, አንዳንዶቹ በውጭው ላይ ይታያሉ, እና አንዳንዶቹ በተርባይኑ ናሴል (በካሲንግ ውስጥ) ውስጥ ተደብቀዋል.

የንፋስ ተርባይን የሚታዩ አካላት

የንፋስ ተርባይኖች ብዙ ውጫዊ የሚታዩ ክፍሎች አሏቸው።እነዚህ በውጫዊ የሚታዩ አካላት የሚከተሉት ናቸው።

(1) ግንብ

የንፋስ ተርባይን ዋና ዋና ክፍሎች አንዱ ረጅም ግንብ ነው።ሰዎች ብዙውን ጊዜ የሚያዩት ከ200 ጫማ በላይ ከፍታ ያለው ግንብ የንፋስ ተርባይን ነው።እና ይህ የዛፉን ቁመት ግምት ውስጥ አያስገባም.የንፋስ ተርባይን ቢላዎች ቁመት በቀላሉ ሌላ 100 ጫማ ወደ አጠቃላይ የንፋስ ተርባይን ከፍታ በማማው ላይ ሊጨምር ይችላል።

በማማው ላይ ለጥገና ሰራተኞች ወደ ተርባይኑ አናት የሚገቡበት መሰላል ያለ ሲሆን ከፍተኛ የቮልቴጅ ኬብሎች ተጭነው ማማ ላይ ተዘርግተው በጄነሬተር የሚመነጨውን ተርባይኑ ላይኛው ክፍል ላይ ያለውን ኤሌክትሪክ ወደ መሰረቱ ያስተላልፋሉ።

(2) የሞተር ክፍል

በማማው አናት ላይ ሰዎች ወደ ሞተሩ ክፍል ውስጥ ይገባሉ, ይህም የንፋስ ተርባይን ውስጣዊ አካላትን የያዘ የጅረት ቅርፊት ነው.ካቢኔው የካሬ ሳጥን ይመስላል እና በማማው አናት ላይ ይገኛል።

ናሴል ለንፋስ ተርባይን አስፈላጊ የውስጥ አካላት ጥበቃን ይሰጣል.እነዚህ ክፍሎች ጄነሬተሮችን, የማርሽ ሳጥኖችን እና ዝቅተኛ ፍጥነት እና ከፍተኛ-ፍጥነት ዘንጎችን ይጨምራሉ.

(3) Blade/rotor

በነፋስ ተርባይን ውስጥ በጣም ዓይንን የሚስብ አካል ቢላዋ ነው ሊባል ይችላል።የንፋስ ተርባይን ቢላዎች ርዝማኔ ከ100 ጫማ በላይ ሊሆን የሚችል ሲሆን ብዙውን ጊዜ ሶስት ቢላዎች በንግድ የንፋስ ተርባይኖች ላይ ተጭነው rotor እንደሚፈጠሩ ታውቋል።

የንፋስ ኃይል ማመንጫዎች በቀላሉ የንፋስ ኃይልን መጠቀም እንዲችሉ በኤሮዳይናሚክስ የተነደፉ ናቸው።ነፋሱ በሚነፍስበት ጊዜ የንፋስ ተርባይን ቢላዎች መዞር ይጀምራሉ, ይህም በጄነሬተር ውስጥ ኤሌክትሪክ ለማመንጨት የሚያስፈልገውን የኪነቲክ ሃይል ያቀርባል.