የንፋስ ተርባይኖች እንዴት ይሠራሉ?

የንፋስ ተርባይኖች ብዙ ውጫዊ የሚታዩ ክፍሎች አሏቸው።እነዚህ በውጫዊ የሚታዩ አካላት የሚከተሉት ናቸው።

(1) ግንብ

የንፋስ ተርባይን ዋና ዋና ክፍሎች አንዱ ረጅም ግንብ ነው።ሰዎች ብዙውን ጊዜ የሚያዩት ከ200 ጫማ በላይ ከፍታ ያለው ግንብ የንፋስ ተርባይን ነው።እና ይህ የዛፉን ቁመት ግምት ውስጥ አያስገባም.የንፋስ ተርባይን ቢላዎች ቁመት በቀላሉ ሌላ 100 ጫማ ወደ አጠቃላይ የንፋስ ተርባይን ከፍታ በማማው ላይ ሊጨምር ይችላል።

በማማው ላይ ለጥገና ሰራተኞች ወደ ተርባይኑ አናት የሚገቡበት መሰላል ያለ ሲሆን ከፍተኛ የቮልቴጅ ገመድ ተጭኖ በማማው ላይ ተዘርግቶ በጄነሬተር የሚመነጨውን ተርባይኑ አናት ላይ ያለውን ኤሌክትሪክ ወደ መሰረቱ ለማስተላለፍ ያስችላል።

(2) የሞተር ክፍል

በማማው አናት ላይ ሰዎች ወደ ሞተሩ ክፍል ውስጥ ይገባሉ, ይህም የንፋስ ተርባይን ውስጣዊ አካላትን የያዘ የጅረት ቅርፊት ነው.ካቢኔው የካሬ ሳጥን ይመስላል እና በማማው አናት ላይ ይገኛል።

ናሴል ለንፋስ ተርባይን አስፈላጊ የውስጥ አካላት ጥበቃን ይሰጣል.እነዚህ ክፍሎች ጄነሬተሮችን, የማርሽ ሳጥኖችን እና ዝቅተኛ ፍጥነት እና ከፍተኛ-ፍጥነት ዘንጎችን ይጨምራሉ.

(3) Blade/rotor

በነፋስ ተርባይን ውስጥ በጣም ዓይንን የሚስብ አካል ቢላዋ ነው ሊባል ይችላል።የንፋስ ተርባይን ቢላዎች ርዝማኔ ከ100 ጫማ በላይ ሊሆን የሚችል ሲሆን ብዙውን ጊዜ ሶስት ቢላዎች በንግድ የንፋስ ተርባይኖች ላይ ተጭነው rotor እንደሚፈጠሩ ታውቋል።

የንፋስ ኃይል ማመንጫዎች በቀላሉ የንፋስ ኃይልን መጠቀም እንዲችሉ በኤሮዳይናሚክስ የተነደፉ ናቸው።ነፋሱ በሚነፍስበት ጊዜ የንፋስ ተርባይን ቢላዎች መዞር ይጀምራሉ, ይህም በጄነሬተር ውስጥ ኤሌክትሪክ ለማመንጨት የሚያስፈልገውን የኪነቲክ ሃይል ያቀርባል.