የንፋስ ሃይል አጠቃቀም ቴክኖሎጂ እና የአሃድ ቅልጥፍናን ማሻሻል

የኃይል ጥምዝ ተብሎ የሚጠራው ተከታታይ የተገለጹ የውሂብ ጥንድ (VI, PI) በንፋስ ፍጥነት (VI) እንደ አግድም መጋጠሚያ እና ውጤታማ PI እንደ ቋሚ መጋጠሚያ ነው.በመደበኛ የአየር ጥግግት ሁኔታ (= = 1.225kg / m3) በነፋስ ኃይል አሃድ የውጤት ኃይል እና በነፋስ ፍጥነት መካከል ያለው ግንኙነት የንፋስ ተርባይን መደበኛ የኃይል ኩርባ ይባላል።

የንፋስ ሃይል አጠቃቀም ኮፊሸንት (coefficient of wind energy) የሚያመለክተው በ impeller የሚይዘው ሃይል እና ከጠቅላላው የኢምፔለር አውሮፕላን የሚፈሰው የንፋስ ሃይል ጥምርታ ነው።በሲፒ ይገለጻል, ይህም በንፋስ አሃድ ከነፋስ የሚወስደውን ኃይል የሚለካው መቶኛ መጠን ነው.እንደ ቤዝ ፅንሰ-ሀሳብ የንፋስ ሃይል አጠቃቀም ከፍተኛው የንፋስ ሃይል አጠቃቀም 0.593 ሲሆን የንፋስ ሃይል አጠቃቀም ቅንጅት መጠኑ ከላፍ መቁረጫ አንግል ጋር የተያያዘ ነው።

የክንፎች ሬሾ -አይነት ማንሳት እና መቋቋም የማንሳት ሬሾ ይባላል።የማንሳት ጥምርታ እና የሹል ፍጥነት ጥምርታ ወሰን በሌለው ሁኔታ ሲቃረቡ ብቻ የንፋስ ሃይል አጠቃቀምን ወደ ቤዝ ወሰን ሊጠጋ ይችላል።የነፋስ ተርባይኑ ትክክለኛ የከፍታ ሬሾ እና የሰላ-ፍጥነት ሬሾ ወደ ማለቂያ አይቀርብም።ትክክለኛው የንፋስ ሃይል አጠቃቀም ጥምርታ ከተመሳሳዩ የማንሳት ጥምርታ እና የጠቆመ የፍጥነት ጥምርታ ካለው ሃሳባዊ የንፋስ ሃይል አጠቃቀም ኮፊሸንት መብለጥ አይችልም።ተስማሚውን የቢላ መዋቅር በመጠቀም, የመከላከያ ሬሾው ከ 100 በታች ከሆነ, ትክክለኛው የንፋስ ሃይል አሃድ ትክክለኛ የንፋስ ኃይል አጠቃቀም ቅንጅት ከ 0.538 መብለጥ አይችልም.

የንፋስ ተርባይን የመቆጣጠሪያ ስልተ-ቀመርን በተመለከተ, ሁሉንም ጥቅሞች የሚያዋህዱ የቁጥጥር ስልተ ቀመሮች የሉም.ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው የንፋስ ኃይል መቆጣጠሪያ ስልቶችን መንደፍ ልዩ የንፋስ ሃይል አካባቢ ላይ ያነጣጠረ፣ የቁጥጥር እና የቁጥጥር ዋጋን ከግምት ውስጥ በማስገባት የቁጥር ቁጥጥር አመልካቾችን ከፍ በማድረግ ባለብዙ ዒላማ ማሻሻያ ንድፍን ማሳካት ያስፈልጋል።የኃይል ኩርባውን ሲያመቻቹ የክፍሉን ክፍሎች እና የንጥል ህይወትን, የመሳት እድልን እና የኃይል ፍጆታን ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት.በመርህ ደረጃ, ይህ የዝቅተኛውን የአየር ፍጥነት ክፍል የሲፒን ዋጋ ሊጨምር ይችላል, ይህም የዊልስ ክፍሎችን የስራ ጊዜ መጨመር የማይቀር ነው.ስለዚህ, ይህ ማሻሻያ የማይፈለግ ሊሆን ይችላል.

ስለዚህ, ሞዴል በሚመርጡበት ጊዜ, የክፍሉ አጠቃላይ አፈፃፀም ግምት ውስጥ መግባት ይኖርበታል.ለምሳሌ: ክፍሉ ምቹ ነው, የረጅም ጊዜ ጥገና እና ጥገና ዋጋ ዝቅተኛ ነው, እና አብዛኛዎቹ ጥፋቶች በርቀት ሊመረመሩ እና ሊመረመሩ ይችላሉ;የሰራተኞችን ቅልጥፍና ለማሻሻል የኃይል መዞሪያውን ሲያሻሽሉ የክፍሉን ክፍል ህይወት ለማስወገድ እና የረጅም ጊዜ የረጅም ጊዜ የጥገና ወጪዎች አሉታዊ ተፅእኖዎችን የሚያስከትሉ እና የተሻሉ የኤሌክትሪክ ወጪዎችን ለማግኘት የተለያዩ ምክንያቶችን ከግምት ውስጥ ማስገባት አለባቸው ።